地鐵電伴熱控制箱的原理和設計方式達到如下： 電纜中運行、斷纜、 測溫故障、漏電、 加熱失控、過流、 超低溫、超高溫報警無線傳輸就可以 .而且是優(yōu)和經濟實用,相對一些北京有些地方的高大上的設計與成本相比是浪費,而且重點是操作人員的無法很快進入操作和實施狀態(tài),北京中海華光電伴熱技術公司認為電伴熱控制必須簡單和經濟,操作上也要人性化就是簡單實用.（1）電纜運行： 對應指示回路相應的發(fā)熱電纜處于發(fā)熱運行狀態(tài)。 （2）斷纜： 當系統(tǒng)檢測到發(fā)熱電纜低于設置值時提示斷纜。 （3）測溫故障： 當系統(tǒng)檢測到溫度傳感器無信號傳輸或傳輸信號異常時，報測溫故障。 （4）漏電： 當系統(tǒng)檢測到發(fā)熱電纜回路電流差值大于設置值時，報漏電。 （5）加熱失控： 當系統(tǒng)處于非加熱狀態(tài)時，發(fā)熱電纜持續(xù)處于工作狀態(tài)時，則顯示為加熱失 控。 （6）過流 ： 當系統(tǒng)檢測到發(fā)熱電纜電流值大于系統(tǒng)回路設置電流值時，提示過流報警。 （7）超低溫： 當系統(tǒng)檢測到溫度傳感器返回的信號低于所設定的低溫報警值時， 提示超低 溫報警。 （8）超高溫 ： 當系統(tǒng)檢測到溫度傳感器返回的信號高于所設定的高溫報警值時， 提示超高 溫報警。
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